汽车散热器密封及压力压循环性能试验方法简介

2019-09-26 0

通过标准《QC/T 468 汽车散热器》中试验方法我们得知,汽车散热器在经过压力压循环性能试验之后需进行室温下密封性能试验,故在本文中一起分享给大家!

1、汽车散热器的室温下密封性能试验方法:

室温下密封性能的检测方法分为湿检和干检。

湿检:在湿式密封性试验台上,向沉没在水槽内的散热器内部通以压缩空气,商用车散热器通以150kPa的压缩空气,乘用车散热器通以180kPa的压缩空气,保压时间为30s。

干检:在干式密封性试验台上,向散热器内部通以150kPa的压缩空气,保压时间为60s。按式(1)算换为渗漏量:

F=0.0006 * V *(△p / △T)... ...  ... ...  ... ...  ... ...  (1)

式中:

F——渗漏量,cm3/min;

V——散热器和测量回路总容积,cm3

△p/△T——压力损失,Pa/s。

汽车散热器的压力压循环性能试验方法:

压力循环性能检测在专用试验装置上进行。将散热器置于常温环境中,内部通以压力交变的50%乙二醇和50%的水混合液。液体介质的压力从3OkPa上升到125kPa,经保压后再回到30kPa为一个压力循环。循环时间为6s~10s,保压时间为3s~5s。商用车散热器介质温度为95℃±5℃,乘用车散热器的介质温度为120℃±5℃。试验后按规定进行密封性能检测。压力循环性能试验条件见表1。

适用车型

压力循环变化范围 kPa

介质温度 

循环次数 

乘用车
30 - 125 - 30
120±5
5*104
(增加次数)商用车
30 - 125 - 30
95±5
5*104

表1  压力循环性能试验条件

以上就是今天的分享,如果您对上述试验项目所需的汽车散热器压力压循环性能试验装置密封性能试验装置感兴趣,欢迎与我们联系!电话:0755-8889 8859  QQ:。

汽车散热器脉冲压力循环性能试验机设备图片

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